LNG装车安全操作技术规程

LNG装车安全操作技术规程

LNG理化性质:

1、名称：液化天然气 （主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，甲烷对人基本无毒，但浓度过高时，使空气中氧含量明显降低，使人窒息。当空气中甲烷达25％～30％时，可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共济失调。若不及时脱离，可致窒息死亡。皮肤接触液化本品，可致冻伤。 其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右）

LNG的危害：

1. 甲烷对人基本无毒，但浓度过高时，使空气中氧含量明显降低，使人窒息。当空气中甲烷达25%-30%时，可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共济失调。若不及时脱离，可致窒息死亡。

2. 甲烷沸点-161.5℃ ，皮肤接触可致严重冻伤。

3. 危险特性：易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险，与强氧化剂接触剧烈反应。

4. 燃烧(分解)产物：一氧化碳、二氧化碳

5. 环境标准:空气中有害物质的最高容许浓度 50mg/m3

应急处置及防护措施：

泄漏应急处理

迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入，切断电源、火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，戴低温手套、穿低温防护服，尽可能切断泄漏源，合理通风，加速扩散。泄露的介质进入废液收集池，及时联系启动LNG装车站泡沫液系统，对泄露的LNG在废液收集池进行集中处理。

防护措施

1.拆、装鹤臂严格使用防爆工器具。

2.使用低温防护手套，使用低温防护面具。

3.正确穿戴低温服进行作业。

急救措施

1.皮肤接触：若有冻伤，就医治疗。

2.吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅。如呼吸困难，输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸，就医。

3.灭火方法：切断泄漏介质，若不能立即切断泄露介质，则不允许熄灭正在燃烧的介质，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：雾状水、泡沫、二氧化碳、干粉。

LNG装车操作规程:

1. 检查进站槽车（确认槽车罐体使用证、道路运输证及驾驶员和押运员从业资格证等证件有效并且人证相符）。

2. 对槽车进行车辆状况和安全附件进行检查，确认槽车符合装车条件，罐内余压小于0.2Mpa，填写LNG装车记录本。

3. 指引槽车驶入装车停车位熄火，驾驶员交出车辆钥匙，用三角垫木固定槽车位置，连接静电接地线。

4. 充装鹤臂液相接口与槽车液相接口连接，并用氮气吹扫置换，带压开关放空阀，置换连接处鹤管内空气，（不少于3次），先关闭放空阀，再关闭氮气吹扫阀，鹤管置换结束。

5. 打开氮气充压阀，对鹤臂冲压至0.5mpa，气密，确认连接可靠。

6. 控制装车泵出口压力不低于0.3mpa，确保泵后压力不低于槽车压力，LNG能顺利进入槽车。

7. 缓慢稍开槽车上进液阀，对槽车进行预冷，待槽车压力下降到0.1mpa以下，说明预冷结束。

8. 通知中控准备装车，对装车泵提频率，频率不超90HZ，全开上、下进液阀，同时关闭回流阀，对槽车充装。

9. 槽车充装量达到90%时，微开槽车测满阀待有液喷出，关闭槽车下进液阀，关闭鹤臂液相阀，打开氮气阀门，将管道残液由上进液阀吹扫进槽车，后关闭上进液阀同时关闭氮气阀，打开放空阀泄压后拆除装车臂与槽车连接口。

10.充装完毕，车辆静置3min后，槽车压力、液位稳定后，拆除静电接地线，移除三角木，将钥匙交还驾驶员，指引驶出。

11.LNG装车区同时作业人员不得超过9人。

LNG装车安全管理规定:

为了加强LNG装车安全管理,杜绝操作环节中安全隐患,保证人员和财产安全,特制定本规定:

1. 进入厂区车辆,必须具有危险化学品运输证等相关证件,并按规定进行登记。

2. 车上人员携带的打火机、香烟及手机等火种交由门卫；车辆进入厂区时，必须在排气管安装阻火装置，进入装车台槽车必须在指定位置停车，熄火并手刹制动，操作人员连接静电接地线和气液相管。

3. 装车过程中，操作工和司机不得离开装车台，要随时注意槽车和装卸台压力、温度变化，与软管保持两米以上安全距离；严禁充装过程中槽车现场放散。如遇槽车压力高于0.5MPa还有继续上涨趋势时应及时报告值班长及相关技术人员。

4. 装车过程中严禁烟火，使用不易产生火花的防爆工具。

5. 雷雨天气，附近有明火，严禁装卸车作业。

6. 管道设备出现漏液等异常情况时，应立即停止装车作业并采取相关安全措施。