带班车长个人反思和自省

带班车长个人反思和自省

今天，队长组织召开了车长会，传达了局检查组检查情况以及当前车队的重点工作，我通过认真观看会议录像，对照自己在日常工作中存在的不足，我进行了深刻的反思和自省。

回想这段时间的工作，在队长和车队干部的领导下，我们班组有了很大的进步，尤其在副队长添乘指导的一个月的时间里，对班组的工作多次进行指导和培训，途中发现的问题也及时进行了整改，班组的工作质量有了明显的提高。虽然在作业标准上有了很大的改善，但对比其他班组在接受路局质量评估检查的问题中，我们班组也存在着很多类似问题，通过比对这些问题的剖析和总结，班组在作业质量上还存在以下不足：

1.硬座车厢的行李架整理不到位。乘务员虽然做到了及时整理行李架和安全宣传，但作业质量不高，乘务途中仍能发现背包侧兜有水瓶和雨伞等物件不能及时发现的情况，更没有完全像车队所要求的那样摆放一条线，作为班组长我负有不可推卸的管理责任，也反应出个别乘务员的作业质量标准还需进一步提高。

2.班组的基础卫生还需进一步加强。通过副队长在添乘过程中的指导，班组重点对地面小杂物清理和边角擦摸上进行强化和规范，在深度保洁区间也做到了对白钢制品进行重点打磨，但我们班组需要的是否能真正形成常态化，长期坚持仍需继续努力，对此，作为车长我一定要按时部署和检查，决不松懈。

3.到站通告作业标准低。通过近段时间对硬座车厢的到站通告的培训和演练，虽能达到站立位置统一，但个别人员还有通告用语不规范的现象发生，而且在通告时站姿不标准。对于这项工作的完善和落实，我还要加大班组日常训练，在保证整齐划一的同时，更要严格执行通告标准用语，真正形成常态化。

4.车内巡视工作走形式，不能发现重点。在车内用电安全上，安全提示不到位，旅客在车内给充电宝充电的现象还时有发生。暴露出我们个别人员巡视车厢不认真，走马观花，对此项工作不够重视。

5.乘务人员业务知识较差，问题的发生主要责任还是在于班组在培训上存在不足。作为车长没有对乘务员很好的进行压力传导，致使班组乘务人员业务方面出现两极分化。在今后的工作中对班组重点人要进一步加强业务培训，途中重点督促和检查。尤其是在防火知识、征信七条以及星级乘务员的奖惩办法等应知应会问题上进行逐人考试，努力做到全员会背，进而不断提高班组人员业务水平。

6.收入情况落实不好，在前两天的收入分析中，班组收入工作排名末位。虽然班组乘务人员都在积极营销，但效果还不明显，在这一点上，我们应该多向好的班组学习，借鉴别人好的方式方法，把“一周一团”工作落到实处，努力抓营销，争取收入不欠账。

我作为班组的带班车长，如果想要带好班组，首先就要严格要求自己，端正自身工作态度，消灭自己的好人主义，做到严抓善管，对车队和队长布置的工作一定要认真学习并逐条传达给每位职工，充分让大家意识到目前工作的严峻形式，只有在工作中加强作业标准，严格遵守各项规章制度，才能真正做到把标准养成习惯。只有把自己工作做好了才能保证在今后的工作中能有所进步，不给车队和队长添麻烦，以最好的状态和最高的标准完成队长和车队部署的任务。